Foto: Martin Strauss
Stufenlose Antriebe in der Weinbautechnik: Die Geschichte der stufenlosen Antriebe könnte unterschiedlich begonnen werden. Ein mit elektrischen Radmotoren ausgestatteter PKW von F. Porsche stand bereits im Jahr 1900 auf der Weltausstellung in Paris. Wenige Jahre später (1907) kam die Deutz-Pfluglokomotive auf den Markt – dort trieb der Motor die Räder direkt an, ganz ohne ein Getriebe. Oder war es der Primus P20 mit elektrischem Antrieb von 1942? Vielleicht doch erst der Porsche Super X von 1959 oder beginnt die Geschichte 1995 mit dem 926 Vario von Fendt? Martin Strauß, Staatliche Lehr- und Versuchsanstalt für Wein- und Obstbau Weinsberg, wirft auf den Seiten 18 bis 21 in der Ausgabe 13 einen Blick zurück und wagt einen Ausblick in die Zukunft.
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